MODELI VOZILA A SERIJE 2CV SPAČEK- STIL ŽIVOTA

Kada je predstavljen posjetiteljima pariškog salona 1948. godine izazvao je smijeh i nevjericu, te je podrugljivo nazvan 'konzerva na kotačima'. Međutim, ovaj mali automobil, prvenstveno namjenjen poljoprivrednicima i lišen svakog luksuza, od strane tadašnjeg šefa kompanije Pierre-a Boulanger-a zamišljen kao zamjena za zaprežna kola i konje, kao takav postat će jedan od najznačajnijih citroenovih vozila u povijesti. Simpatični 2cv je (kod nas nazvan Spaček/Ružno pače) u nešto više od četiri desetljeća proizvodnje, citroenovoj kompaniji ostvario prodaju preko pet milijuna različitih primjeraka. Iako se već dugo godina ne proizvodi (zadnji proizveden 27.07.1990. u Portugalu), Spaček je svojim vlasnicima i danas, ne samo vozilo već stil života. ​

Neke od najznačajnijih činjenica vezanih uz ovaj automobil jesu da je kroz četiri desetljeća proizvodnje ipak zadržao svoj prvobitni oblik karoserije, uz minimalne preinake. Specifičnost Spačeka jesu platneni pomični krov, zrakom hlađen boxer motor, neovisni ovjes na kotačima, a iznad svega prepoznatljivi dizajn zaobljenih linija, koji ovaj automobil čini jedinstvenim. Spaček je oduvijek bio automobil za sve. U njegovim kvalitetama uživali su i pekari, poljoprivrednici, mehaničari, ali i umjetnici, liječnici i svećenici. Za sve njih, zajedničko je sigurno bilo jedno, a to je da su ljubav prema Spačeku prenijeli i budućim naraštajima. ovu činjenicu dokazuju današnje generacije koje se okupljaju širom svijeta na susretima i druženjima organiziranim u čast ovom malom velikanu.